Ginebra – La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), en asociación con el Foro Mundial de Embarcadores (GSF), la Federación Internacional de Asociaciones de Transitarios (FIATA) y la Asociación Internacional de Carga Aérea (TIACA), están ampliando sus esfuerzos para garantizar la seguridad Transporte aéreo de baterías de litio. Las organizaciones también están renovando los llamamientos para que los gobiernos tomen medidas enérgicas contra los fabricantes de baterías falsificadas y los envíos mal etiquetados y no conformes introducidos en la cadena de suministro, emitiendo y aplicando sanciones penales a los responsables.
La demanda del consumidor de baterías de litio está creciendo en un 17% anual. Con él, también ha aumentado el número de incidentes relacionados con baterías de litio no declaradas o no declaradas.
“Los productos peligrosos, incluidas las baterías de litio, son seguros para el transporte si se manejan de acuerdo con las normas y estándares internacionales. Pero estamos viendo un aumento en la cantidad de incidentes en los que los expedidores no cumplen. La industria se está uniendo para crear conciencia sobre la necesidad para cumplir. Esto incluye el lanzamiento de una herramienta de notificación de incidentes para que se comparta la información sobre los remitentes deshonestos. Y estamos pidiendo a los gobiernos que sean más duros con las multas y sanciones “, dijo Nick Careen, vicepresidente senior de aeropuerto, pasajeros, carga de IATA y seguridad.
La campaña incluye tres iniciativas específicas;
Nuevo sistema de alerta y notificación de incidentes para aerolíneas: se ha lanzado una plataforma de intercambio de información de la industria para detectar envíos no declarados de baterías de litio. El sistema de informes permitirá informar información en tiempo real sobre incidentes de mercancías peligrosas para identificar y erradicar actos de ocultamiento y declaración errónea deliberada o intencional.
Campaña de concientización de la industria sobre los peligros del envío de baterías de litio no declaradas y declaradas erróneamente: se están llevando a cabo una serie de seminarios de concientización sobre productos peligrosos en todo el mundo dirigidos a países y regiones donde el cumplimiento ha sido un desafío. Además, se ha desarrollado un programa de educación y sensibilización para las autoridades aduaneras en colaboración con la Organización Mundial de Aduanas (OMA).
Facilitación de un enfoque conjunto de la industria: la industria ha respaldado una iniciativa presentada por el Reino Unido, Nueva Zelanda, Francia y los Países Bajos en la reciente Asamblea de la Organización de Aviación Civil Internacional de la ONU (OACI) que pide la adopción de enfoque de dominio cruzado para incluir seguridad de la aviación, estándares de fabricación, aduanas y agencias de protección al consumidor. Actualmente, la carga aérea se escanea en busca de elementos que representen un riesgo para la seguridad, como los explosivos, pero no la seguridad, como las baterías de litio.
Los gobiernos también deben desempeñar su papel con una aplicación mucho más estricta de las regulaciones internacionales para garantizar el transporte seguro de estos envíos vitales. Las cuatro asociaciones comerciales instan a los reguladores a cumplir con multas y sanciones significativas para quienes eluden las regulaciones para el transporte de baterías de litio.
“La seguridad es la principal prioridad de la aviación. Las aerolíneas, los transportistas y los fabricantes han trabajado arduamente para establecer reglas que garanticen que las baterías de litio puedan transportarse de manera segura. Pero las reglas solo son efectivas si se aplican y respaldan con sanciones significativas. Las autoridades gubernamentales deben intensificar y asumir la responsabilidad de detener a los productores y exportadores deshonestos. Los abusos de las regulaciones de envío de mercancías peligrosas, que ponen en riesgo la seguridad de los aviones y los pasajeros, deben ser criminalizados “, dijo Glyn Hughes, jefe global de carga de IATA.
“Hemos visto un gran interés por parte de los reguladores sobre el tema de las baterías de litio no hace mucho tiempo, y ayudó a mejorar la situación. Estamos pidiendo a los gobiernos que vuelvan a colocar este problema en la parte superior de sus agendas”, dijo Vladimir Zubkov. Secretario General, Asociación Internacional de Carga Aérea (TIACA).
“Los cargadores responsables confían en la aplicación de las normas por parte del gobierno para proteger su inversión en capacitación y procedimientos operativos seguros. El transporte aéreo sigue siendo un eslabón vital en las cadenas de suministro internacionales y es esencial que se entiendan y se cumplan las reglas para garantizar el movimiento seguro de todas las cargas. por todas las partes involucradas “, dijo James Hookham, Secretario General, The Global Shippers Forum (GSF).
“El uso creciente de baterías de litio junto con el crecimiento de la oferta y la demanda de comercio electrónico está exponiendo la cadena de suministro de carga aérea a un mayor riesgo de bienes no declarados o declarados erróneamente. Apoyamos a los reguladores que imponen una estricta adherencia a los estándares de cumplimiento establecidos”. dijo el Sr. Keshav Tanner, Presidente del Instituto de carga aérea de FIATA.
Pasajeros que viajan con baterías de litio Las baterías de litio transportadas por los pasajeros siguen siendo un foco de seguridad para las aerolíneas. La guía de dispositivos electrónicos portátiles (PED) está disponible para los viajeros en ocho idiomas que detalla qué artículos deben empacarse en el equipaje de mano.